Sárkány Autócenter Kft., Budapest

Hivatalos Peugeot márkakereskedés, használtautó értékesítés, szerviz, alkatrészforgalmazás, gépjárműkölcsönzés, gépjármű eredetiség vizsgálat, hitel és biztosítás ügyintézés, gépjárművizsgáztatás, karosszéria javítás és fényezés Európa idegeit Napóleon borzolta, mindenki a francia birodalomtól rettegett vagy éppen benne bízott, miközben Jean-Pierre és Jean-Frédéric Peugeot egy észak-franciaországi kisváros, Montbéliard mellett egy másik, ma már elmondhatjuk, maradandóbb birodalom alapjait rakta le. A családi malmot öntödévé alakították, és 1820-tól késztermékek gyártásába kezdtek: a rugók, fűrészlapok, kéziszerszámok mellett kávédarálók, sőt női szoknyaabroncsok színesítették a cég profilját. A múlt század vége felé, 1885-ben jelenik meg a vállalat kínálatában a járművek. Az ekkor Armand Peugeot által irányított cég 1886-ban kerékpárgyártásba kezd, az 1889. évi Párizsi Világkiállításon pedig - az Eiffel-torony mellett - bemutatkozik a Serpollet gőzmotorral hajtott kétszemélyes tricikli. A szenvedély olyan, mint egy új szerelem: nem hagyja nyugodni az embert, és nem érdekli a többiek véleménye. Így pattannak ki a jó ötletek is. Ló helyett motor? Armand Peugeot elképzelését sokan csak múló szenvedélynek hitték. Amikor az ötlet megvalósult, kénytelen-kelletlen azok is igazat adtak neki, akik ellene voltak újításának. 1886: az első benzines Peugeot-tricikli, 1890: az első négykerekű Peugeot. Az elvetett mag kicsírázott, majd termést hozott. A Type 3 nevű modellből 1892-ben már csaknem harminc darabot adnak el, a tuniszi bég számára készített Type 4 sebessége pedig átlép i a 20 km/h-s álomhatárt. Az első félig zárt Peugeot-autó 1895-ben épült, Type 13 néven. Ahogy múltak az évek, a régi modelleket fokozatosan újabbak és újabbak váltották fel. Egyvalami nem változott: a szenvedély.

• Autóalkatrész
• Haszongépjármű
• Haszongépjármű-alkatrész
• Személygépkocsi

• angol